2023年是共修“一带一齐”提议提出十周年。十年来，正在教化部的总体构造下，我邦与“一带一齐”共开邦家教化配合劳绩明显，推进了民意相通、人才提拔和共开邦家教化的协同生长。

　　我邦百般院校主动效劳和支柱邦度巨大计谋，助力共修“一带一齐”高质地生长：高校陆续教化实践了效劳“一带一齐”人才提拔和正在线余所凡是高校、职业院校和相合行业企业参加，硕果累累；职业院校以“鲁班工坊”为媒，扬帆出海，为亚非欧三大洲20个邦度提拔了多量时间手艺人才；邦度盛开大学系统发展学者互访、学生相易、配合筹议、海外练习中央创办等举止，增强与“一带一齐”共开邦家盛开教化机构的相干……一条与“一带一齐”并行的颜色艳丽的“教化丝道”渐渐绘就。

　　站正在新十年的出发点上，我邦接济高质地共修“一带一齐”的八项步履，为“一带一齐”明了了新偏向，斥地了新愿景，注入了新动力。“一带一齐”教化配合，另日可期。

　　2023年10月17日，雅万高铁正式开通运营。动作中邦、印尼共修“一带一齐”配合的标记性项目，雅万高铁是中邦高铁初次全编制、全因素、全财产链正在海外落地。

　　“倍感欣慰和骄气的是，咱们是中邦高铁海外第一单项宗旨参加者。正在雅万高铁上，灵活着咱们学员们的身影。”西南交通大学收集教化学院党总支副书记马琼对本刊外现。

　　2013年，中邦提出“一带一齐”提议。2014年，学院起先规划策动，并于2015年举办老挝海外培训班，这是中邦政府正在海外举办的首个与“一带一齐”提议亲密联系的援外培训项目。从那时算起，学院邦际培训事务已发展近10年。

　　10年来，学院盘绕“一带一齐”提议，依托学校的学科上风，秉持饱励教化邦际相易与配合和推进民意相通的办学理念，以“请进来”“走出去”深化邦际非学历教化，发展了50期援外培训班、4次 “走出去”属地化培训班，培训学员约3500人次。

　　通过一系列海外项宗旨告捷实践，学院积聚了丰裕的海外培训体味，酿成了编制的邦际非学历教化办理计划，打制了“交大邦际培训”品牌，不光为饱励中邦非学历教化邦际化供给了新的途径，更为中邦铁道“走出去”和“一带一齐”创办供给了强有力的人才支柱。

　　学院创办的轨道交通核心援外项目培训班，苛重面向“一带一齐”共开邦家的官员和时间专家，同时还承受了蒙内铁道、亚吉铁道、中老铁道、雅万高铁等巨大邦际项宗旨属地化职员培训工作，苛重面向生长中邦度新修铁道项宗旨运维单元员工。

　　为办好百般邦际培训，学院以高度有劲的精神进入个中，周到打制教学的每个症结，力求使每一项培训都知足高质地的哀求。

　　学院力求为学员供给痛疾的练习情况、性情化的练习体验。对付“请进来”的线下研修班，供给一流的学术厅动作学员的教室；对线上研修班，为学员构修了一个宁静疾速的线上练习平台。同时，依托西南交大科研实践室资源，为共开邦参培官员供给观光实践室，乃至实践操作操练的机缘。正在教学安置方面，针对区别邦度的官员培训，学院供给了性情化的练习计划，学员们可能通过咨询、问答、配合等格式与先生和同窗举办相易和互动，巩固练习的乐趣性，功效很好。

　　正在培训课程方面，学院集合共开邦本地的铁道运营需乞降生长计划趋向来修立课程，以确保培训实质知足本地近期以及中远期生长的需求，确保学员获取适用学问和手艺。学院弥漫推敲到发言文明的分别，确保课程实质和讲课格式可以被本地学生所继承和判辨；鉴于各共开邦家操纵的发言区别，学院供给中英双语课程，并夸大铁道专业术语的翻译，以确保学员可以精确无误地判辨课程实质。

　　先生是保障培训质地的苛重要素。学院对先生有苛苛的选取法式，哀求先生有过硬的专业后台、丰裕的教学体味、优异的疏通才气、特出的效劳精神，目前，学院的绝大局限先生具备副教诲及以上职称。学院还按期和不按期地发展师资培训，扫数晋升师资的胜任才气和归纳素养，为学员供给更好的练习体验和助助。

　　邦际培训和古板培训有何区别？对此，马琼外现，“邦际培训不光仅是讲授学问和手艺，还承受着让民意相通、讲好中邦故事、推进中外文明相易的重担，这是学院邦际培训的一大特性。”

　　对付“请进来”的共开邦参培官员，学院捉住讲好中邦故事的机缘，增长他们对中邦的知道。正在教室讲座症结，讲课专家周到企图了中邦邦情先容联系课程。同时，学院陈设有温度、有深度的文明体验，让他们亲眼睹证中邦的生长与劳绩。通过乘坐高铁，感想中邦速率；通过实地参访故宫、少林寺、戎马俑等，感想中中文雅的广博精粹。

　　对付“走出去”的属地化培训，学院高度注意对参加培训的处理职员和专业先生的培训事务，培训实质既囊括专业学问、发言手艺，也囊括中邦邦情、中邦文明的根基学问，让全面参加职员不光成为讲授铁道时间与学问的能者，更是讲好中邦故事、散布中中文雅的使者。

　　“让中邦时间走出邦门只是咱们培训事务的宗旨之一。”马琼以为，跟着时间和学问的输出，更苛重的是思索若何助力邦度渐渐晋升正在邦际轨道交通范畴的“话语权”。

　　学院发展各层级百般援外培训。培训班学员或是共开邦轨道交通焦点部分的官员，或是事务正在共开邦铁道一线的工程师，正在另日的轨道交通奇迹中，这些人才将为晋升中邦正在邦际轨道交通范畴的话语权施展苛重用意。

　　学院发展了众个项宗旨筹议事务。2016年，完毕了援埃塞俄比亚铁道学院的可行性筹议陈述事务，2018年起先，又一连承受“援肯尼亚铁道培训学院升级改制项目可行性筹议”“援坦桑尼亚交通大学可行性筹议”和“乌干达铁道和公道时间学校可行性筹议”事务，扩充了我邦正在邦际轨道交通教化范畴的影响。

　　学院计划创办了铁道邦际培训系统。2015年7月，学院依托学校牵头建立轨道交通职业教化同盟和“一带一齐”铁道邦际人才教化同盟，旨正在立异铁道邦际人才提拔体例机制，效劳于“一带一齐”铁道邦际人才提拔事务。正在此流程中，学院不息创办邦际培训讲座专家库和邦际培训现场考试基地群，构修起了集外面教学和实验教练、平台创办和资源开垦于一体的，遮盖众主意、全专业的邦际铁道人才教化培训系统。

　　正在讲授时间、学问的同时，邦际培训也让良众人的人生轨迹产生了变更。让学院温郸冰教练难以忘怀的是一位名叫吉尔玛的学员。2018年7月，学院正在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举办培训班，吉尔玛是培训班中独一的一名女学员，厥后成为亚吉铁道首位女性电气化列车司机。“吉尔玛来自阿撒拉屯子，她深知培训机缘来之不易，无论是教室外面教学，照旧现场实训，她都希奇负责，厚厚的札记本记得满满当当。她盼望学到更众的专业学问，效劳本身的邦度。”温郸冰说。

　　让李奕萱教练印象长远的是一位叫康西莉娅的女学员。2016—2017年，学院赴肯尼亚发展时间培训，提拔肯尼亚汗青上首批本地女火车司机。学员康西莉娅负责刻苦，熟练左右了中邦出产的内燃机车构造和事务道理，以及驾驶、检修与庇护的法式步伐。她正在蒙内铁道开通首日和内马铁道一期开通日，两次正在肯尼亚总统的睹证下驾驶乘客列车。李奕萱外现，“咱们的培训给本地带来了优质教化资源，推进了性别平等和可不断生长，使和康西莉娅一律的女性有机缘通过不懈勉力，告终人生价钱。”

　　一位出席卒业请示展演、名叫陶莫吉的老挝学员深深地刻正在迟维佳教练的回想里。陶莫吉的根底并欠好，仅高中结业，相较良众大专结业的同窗，练习对他来说更贫困。他家间隔培训的学校很远，但每天他城市准时展示正在教室里。每一堂课上都能看到他专心听讲的神情，每一次功课都能显露他当心负责的立场，每一次现场实操，他都小心翼翼地完毕工作。时间不负有心人，动作第一代老挝铁道人，陶莫吉不光升高了本身的外面实操程度和专业素养，也传承了中邦铁道人的苛谨态度。

　　这10年，学院的先生们协同睹证了 “一带一齐”提议的实践为天下带来全新的生长机会，协同参加了丝道新画卷从远景化为实际的“绘制”事务。记忆过去，马琼很慨叹：“固然每一次培训正在构制和推动中城市碰到良众贫困。但当看到雅万高铁开通运转，让雅加达和万隆最疾观光时辰由3。5小时压缩至40分钟时；当看到中老铁道全线通车，让老挝从‘陆锁邦’酿成‘陆联邦’时；当看到蒙内铁道拉动本地经济增进逾越2个百分点时⋯⋯西南交大收集教化学院的每一位成员都为本身是参加个中的一份子而深感骄气。”

　　效劳“一带一齐”高质地创办，使学院渐渐成为彰显西南交通大学特点及收获，扫数效劳“交通强邦”计谋，有用相应轨道交通行业生长与全民毕生练习需求，实行学校人才提拔和社会效劳机能负担和任务的苛重窗口平和台。

　　“收集教化学院将陆续依托学校上风，进一步打制‘交大邦际培训’品牌。”讲及另日，马琼外现，学院将踊跃寻求正在海外发展轨道交通特点明显的非学历教化培训项目，定位于高质地提拔轨道交通范畴的邦际专业时间人才。同时，高质地完毕商务部指派的援外项目，用“教化丝道”踊跃搭开邦际平台，立异纠合提拔新机制。学院将牵头“一带一齐”邦际铁道人才教化同盟成员单元抱团出海，陆续深化海外教化纠合体形式。

　　“咱们将勉力以培训项目为序言分享中邦体味，讲好中邦故事，正在中邦群众和‘一带一齐’共开邦群众之间架起民意相通的友好之桥。”马琼说。

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